叉車租賃行業發展的不足之處

    隨著機械化物流業的普及，叉車成為了主要的物流運輸用車，叉車在港口、車站、倉庫等貨物集散地的實用性證明了它的價值。但對于承受能力較低的企業或個人來講，一輛叉車的擁有成本顯然有些高，擁有后維修的支出使得叉車的整體成本更高，而叉車的零配件難以購買的同時價格又不透明化，一個地方一個價的現象普遍存在。

    叉車是物流搬運設備中的一種，它的種類繁多，有內燃式叉車、電瓶叉車、非常窄巷道叉車、揀選車及前移式叉車等，其中屬內燃式叉車及電瓶叉車為常見。租賃，又稱“出租”，是目前生活商業為常見的一種交易模式，現代社會經常會把它進行細分，有服務租賃、產品租賃、金融租賃等。

    如叉車的發動機壞了，維修人員檢查后告知需更換發動機，叉車發動機同樣型號在江蘇也許賣2000塊，到了安徽也許只要1200塊。這種現象對于承擔風險能力較弱的企業或個人來講是個老大難問題，而租賃叉車能夠使企業有效規避發展未來的未知風險，生產的季節性風險，因業務變動而導致叉車的換型風險，設備陳舊等風險。

    叉車租賃，是傳統行業企業合作間的一種常見商業手段，在目前國內各城市工業區甚為常見。雖然叉車租賃在自改革開放后發展良好，然而，它的市場現態卻依然有諸多不足.

    國內工程機械租賃市場分布較為分散，現在租賃市場好比美國上個世紀80年代的水平，前100前的租賃企業在市場的占有率也不高。而美國現在的水平，就前5名來說就占據市場的很大一部分。中國工程機械租賃市場遠大于美國，所以我國租賃企業還有很大的一段路要走，租賃市場集中化還有待加強。

    國內設備租賃市場規模遠超過3000億，但其租賃產生的費率較低，要具備一定的廠商背景，否者很難產生品牌大企業。這是由于租賃服務范圍較為集中，都是按照區域劃分，超區域進行租賃服務需要花費高額的物流費用，因此工程機械市場雖然大，但分散率高，租賃使用頻率也有所降低。地域性租賃合作狹小,缺少關鍵引導企業群

,租賃服務創新偏低,代理依靠性太強也是叉車租賃行業的不足之處所在。